El 4 de noviembre, la Administración General de Aduanas emitió el anuncio sobre los requisitos de inspección y cuarentena para el tránsito de frutas importadas y exportadas entre China y Tailandia en el tercer país, lo cual está de acuerdo con el nuevo protocolo sobre los requisitos de inspección y cuarentena para el tránsito de frutas importadas y exportadas entre China y Tailandia en el tercer país firmado por el Ministro de Agricultura y Cooperación de Tailandia y el director general adjunto de la Administración General de Aduanas de China el 13 de septiembre Implementar los requisitos de.
Según el anuncio de la Administración General de Aduanas, a partir del 3 de noviembre, las frutas importadas y exportadas por China y Tailandia que cumplan con los requisitos pertinentes podrán transitar por terceros países. El anuncio también regula la aprobación de huertos, plantas de empaque y marcas relevantes, así como los requisitos de empaque, los requisitos de certificados fitosanitarios, los requisitos de transporte en tránsito a terceros países, etc. Durante el transporte de frutas en tránsito a terceros países, los contenedores no se abrirán ni reemplazarán. Cuando la fruta llegue al puerto de entrada, China y Tailandia implementarán inspección y cuarentena de la fruta de acuerdo con las leyes, reglamentos administrativos, normas y otras disposiciones pertinentes y los requisitos del Protocolo firmado por ambas partes. Quienes pasen la inspección y la cuarentena podrán ingresar al país.
Al mismo tiempo, lo más destacado del anuncio es que el número de puertos de entrada y salida de fruta entre China y Tailandia ha aumentado a 16, incluidos 10 puertos chinos y 6 puertos tailandeses. China ha añadido seis nuevos puertos, incluidos el puerto de Longbang, el puerto ferroviario de Mohan, el puerto de Shuikou, el puerto de Hekou, el puerto ferroviario de Hekou y el puerto de Tianbao. Estos puertos recientemente abiertos ayudarán a reducir el tiempo que pasan las exportaciones de fruta tailandesas a China. Tailandia ha añadido una puerta de entrada y exportación, a saber, el puerto de Nongkhai, para llevar a cabo el transporte de carga de la línea ferroviaria de alta velocidad China-Laos.
En el pasado, Tailandia y China firmaron dos protocolos sobre el tránsito terrestre de importación y exportación de frutas a través de terceros países, a saber, la ruta R9 firmada el 24 de junio de 2009 y la ruta R3a firmada el 21 de abril de 2011, que cubren 22 tipos de frutas. Sin embargo, debido a la rápida expansión de las rutas R9 y R3a, se ha producido congestión del tráfico en los puertos de importación de China, especialmente en el puerto aduanero de Youyi. Como resultado, los camiones han estado varados en la frontera china durante mucho tiempo y las frutas frescas exportadas desde Tailandia han sufrido graves daños. Por lo tanto, el Ministerio de Agricultura y Cooperación de Tailandia negoció con China y finalmente completó la firma de una nueva versión del acuerdo.
En 2021, las exportaciones de Tailandia a China a través del comercio transfronterizo terrestre superaron a Malasia por primera vez, y la fruta sigue siendo la mayor parte del comercio terrestre. El antiguo ferrocarril compañero que se inaugurará el 2 de diciembre de este año fortalece la red comercial transfronteriza entre China y Tailandia y crea un gran corredor de tráfico para vías navegables, terrestres, ferroviarias y aéreas. En el pasado, las exportaciones de Tailandia al mercado del suroeste de China pasaban principalmente a través del puerto terrestre de Guangxi, y el valor de las exportaciones representaba el 82% de las exportaciones comerciales terrestres transfronterizas de Tailandia al mercado del suroeste de China. Después de que se hayan abierto el ferrocarril nacional de China y el antiguo ferrocarril asociado de China, se espera que las exportaciones de Tailandia a Tailandia a través del puerto terrestre de Yunnan se conviertan en una importante fuerza impulsora para que Tailandia exporte al suroeste de China. Según la encuesta, si las mercancías pasan a través del antiguo Ferrocarril Chino desde Tailandia hasta Kunming, China, la carga promedio por tonelada ahorrará entre un 30% y un 50% del costo económico que el transporte por carretera, y también reducirá en gran medida el costo de tiempo. de transportación. El nuevo puerto tailandés de NongKhai es el principal acceso para que Tailandia ingrese a Laos y al mercado de China a través de los antiguos ferrocarriles asociados.
En los últimos años, el comercio portuario terrestre de Tailandia ha aumentado rápidamente. Según datos oficiales, el valor total de las exportaciones comerciales fronterizas y transfronterizas terrestres de Tailandia de enero a agosto de 2021 fue de 682.184 millones de baht, un aumento interanual del 38%. Los tres mercados de exportación de comercio transfronterizo terrestre de Singapur, el sur de China y Vietnam aumentaron un 61,1%, mientras que Tailandia, Malasia y Myanmar El crecimiento total de las exportaciones del comercio fronterizo de países vecinos como Laos y Camboya fue del 22,2%.
Sin duda, la apertura de más puertos terrestres y el aumento de canales de transporte estimularán aún más la exportación de frutas tailandesas a China por tierra. Según los datos, en el primer semestre de 2021, las exportaciones de frutas tailandesas a China fueron de 2.420 millones de dólares, un aumento interanual del 71,11%. Zhou Weihong, cónsul del Departamento de Agricultura del Consulado General de Tailandia en Guangzhou, anunció que actualmente varias variedades de frutas tailandesas están solicitando acceso al mercado chino y que todavía hay un gran margen de crecimiento en el consumo de frutas tailandesas en China. el mercado chino.
Hora de publicación: 15-nov-2021