El 3 de diciembre, se inauguró y puso en funcionamiento el antiguo ferrocarril compañero y se envió el primer tren internacional desde la estación de ferrocarril de KunMing. Al día siguiente, el primer tren de carga internacional de cadena de frío de China y sus antiguos compañeros ferroviarios salió de Kunming y partió vía Yuxi, Puer y Jinghong hacia el puerto de Mohan. Al día siguiente llegó a la estación sur de Vientiane en Laos. El éxito de este tren especial marca el primer tren de carga internacional de cadena de frío dedicado desde el antiguo aeropuerto internacional de Kunming hasta la estación sur de Wanxiang.
El tren de la cadena de frío que parte de Kunming transporta verduras características de Yunnan, con un total de 33 contenedores de la cadena de frío. En el viaje de regreso lleva frutas tropicales de Tailandia y Laos. Después de regresar al puerto seco internacional tengjun de Kunming, el tren especial será entregado a ciudades como Beijing, Shanghai y Guangzhou.
El puerto seco internacional Kunming tengjun tiene un centro de transporte multimodal por carretera y ferrocarril, un centro de logística aduanera (tipo b), una gran área de almacenamiento inteligente a temperatura normal y un área de almacenamiento en cadena de frío que pueden satisfacer las necesidades de distribución y envío de diversos bienes y diversos modos comerciales. Al mismo tiempo, el puerto seco internacional Kunming tengjun ha establecido una red de servicios en Laos y Tailandia para proporcionar recolección, almacenamiento, logística transfronteriza, declaración y despacho de aduanas de mercancías nacionales y extranjeras, transporte ferroviario y distribución terminal para la exportación de mercancías de China y Importación de mercancías de Laos y Tailandia Entrega y otros servicios integrales.
En la etapa inicial de operación, las antiguas estaciones de ferrocarril, la estación de Yuanjiang, la estación de Ninger, la estación del valle de Yat Xiang, la estación de Mengla y la estación de Mohan pueden manejar el negocio de transporte de mercancías. La estación de Nadui, la estación de Luang Prabang, la estación sur de Vientiane y otras estaciones están ubicadas en la sección extranjera, que pueden manejar negocios de carga.
Comenzaremos al amanecer y llegaremos al anochecer a la frontera entre China y el viejo, y el viaje se reducirá de 2 días a 3 horas. Para la fruta tailandesa, si las mercancías pasan a través del antiguo ferrocarril compañero de Tailandia a Kunming, el costo promedio por tonelada de mercancías será entre un 30% y un 50% menor que el del transporte por carretera, y el costo de tiempo se reducirá considerablemente.
Hora de publicación: 14-dic-2021