Las importaciones de Durian alcanzaron un nuevo máximo en 2021, y la situación epidémica se ha convertido en la variable más importante en el futuro

De 2010 a 2019, el consumo de durián en China ha mantenido un rápido crecimiento, con una tasa de crecimiento anual promedio de más del 16 %.Según los datos aduaneros, de enero a noviembre de 2021, la importación de durián de China alcanzó las 809200 toneladas, con un monto de importación de 4132 millones de dólares estadounidenses.El volumen de importación más alto en todo el año en la historia fue de 604500 toneladas en 2019 y el monto de importación más alto fue de 2305 millones de dólares estadounidenses en 2020. El volumen de importación y el monto de importación en los primeros 11 meses de este año han alcanzado un récord.
La fuente nacional de importación de durián es única y la demanda del mercado es enorme.De enero a noviembre de 2021, China importó 809126,5 toneladas de durian de Tailandia, con un monto de importación de USD 4132,077 millones, lo que representa el 99,99% de la importación total.En los últimos años, la fuerte demanda del mercado interno y el aumento de los costos de transporte han llevado al aumento del precio del durián importado.En 2020, el precio medio de importación del durián fresco en China alcanzará los 4,0 $/kg, y en 2021 el precio volverá a subir hasta los 5,11 $/kg.Dadas las dificultades de transporte y despacho de aduanas causadas por la epidemia y el retraso en la comercialización a gran escala del durián nacional, el precio del durián importado seguirá aumentando en el futuro.De enero a noviembre de 2021, las importaciones de durián de varias provincias y ciudades de China se concentran principalmente en la provincia de Guangdong, la región autónoma de Guangxi Zhuang y Chongqing.Las cantidades de importación son 233354,9 toneladas, 218127,0 toneladas y 124776,6 toneladas respectivamente, y el monto de importación es 109663300 dólares estadounidenses, 1228180000 dólares estadounidenses y 597091000 dólares estadounidenses respectivamente
El volumen de exportación de durián tailandés ocupa el primer lugar en el mundo.En 2020, el volumen de exportación de durian tailandés alcanzó las 621 000 toneladas, un aumento de 135 000 toneladas en comparación con 2019, de las cuales las exportaciones a China representaron el 93 %.Impulsado por la fuerte demanda del mercado de durian de China, 2021 es también el "año dorado" de las ventas de durian de Tailandia.La cantidad y el monto de las exportaciones de durián de Tailandia a China han alcanzado un nivel récord.En 2020, la producción de durian en Tailandia será de 1108700 toneladas, y se espera que la producción anual alcance las 1288600 toneladas en 2021. En la actualidad, hay más de 20 variedades de durian comunes en Tailandia, pero principalmente se exportan tres variedades de durian a China: almohada de oro, chenni y mango largo, de los cuales el volumen de exportación de durián de almohada de oro representa casi el 90%.
El COVID-19 repetido generó dificultades en el despacho de aduanas y el transporte, lo que se convertirá en la variable más importante que perderá el durian de Tailandia ante China en 2022. El China Daily de Tailandia informó que 11 cámaras comerciales relevantes en el este de Tailandia están preocupadas de que si el problema del despacho de aduanas en los puertos chinos no se puede resolver de manera efectiva en los próximos dos meses, el durián en el Este sufrirá graves pérdidas económicas.Durian en el este de Tailandia se listará sucesivamente a partir de febrero de 2022 y entrará en el período de alta producción de marzo a abril.Se espera que la producción total de durián sea de 720 000 toneladas, en comparación con las 550 000 toneladas de Sanfu, en el este de Tailandia, el año pasado.En la actualidad, una gran cantidad de contenedores todavía están sobreabastecidos en muchos puertos de Guangxi, China.El puerto ferroviario de Pingxiang, inaugurado temporalmente el 4 de enero, tiene solo 150 contenedores por día.En la etapa de operación de prueba de la apertura del puerto de Mohan del despacho de aduana de frutas tailandesas, solo puede pasar menos de 10 gabinetes por día.
11 cámaras de comercio en Tailandia han discutido y formulado cinco soluciones, con la esperanza de resolver fundamentalmente la dificultad de exportar fruta tailandesa a China.Las medidas concretas son las siguientes:
1. El huerto y la planta de clasificación y empaque harán un buen trabajo en la prevención y protección de epidemias de Xinguán, mientras que el instituto de investigación acelerará la investigación y el desarrollo de nuevos agentes antivirus para cumplir con los requisitos de inspección y cuarentena de China e informar al gobierno para consultar con China.
2. Acelerar la solución de los problemas de conexión existentes en el transporte logístico transfronterizo actual, especialmente los contenidos relevantes del nuevo acuerdo de seguridad de la corona, e implementar uniformemente los estándares.El otro es reiniciar el canal verde de frutas y verduras entre China y Tailandia para garantizar que las frutas tailandesas puedan exportarse a China continental en el menor tiempo posible.
3. Expandir los mercados objetivo de exportación emergentes fuera de China.En la actualidad, las exportaciones de frutas de Tailandia dependen en gran medida del mercado chino, y la apertura de nuevos mercados puede aliviar el riesgo de un mercado único.
4. Hacer preparativos de emergencia para el exceso de producción.Si se bloquea la exportación, aumentará la presión sobre el consumo interno y provocará una caída de los precios.La exportación de longan en el cuarto trimestre del año pasado es el ejemplo más llamativo.
5. Lanzar el proyecto de la terminal marítima de exportación de frutas de Dalat.Pasar por alto a terceros países y exportar directamente a China no solo puede reducir los costos, sino también aumentar la flexibilidad.En la actualidad, los canales opcionales para la exportación de durián tailandés a China incluyen el transporte marítimo, el transporte terrestre y el transporte aéreo, de los cuales el transporte terrestre representa la mayor proporción.El problema más importante es que el transporte aéreo es eficiente pero el costo es alto.Más adecuado para rutas boutique de nicho, los productos masivos solo pueden depender de la tierra.


Hora de publicación: 18-ene-2022